梅龍高（gāo）鐵聯（lián）調聯試已進入攻堅期。深圳鐵（tiě）路供圖
“梅龍高鐵預計今年內具備（bèi）開通運營條件。屆時，梅州至廣州、深圳等粵港澳（ào）大灣區城市最短通行距離時間將縮（suō）短至2小時左右。”近日，龍川西站（zhàn），汕頭機務段黨員技術員（yuán）劉鵬介紹，當（dāng）前，梅龍高鐵（tiě）正在進行聯調聯試工作，即（jí）將進入（rù）試運行階段。
梅龍高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出，終至（zhì）贛深高鐵龍川西站。線路全長93.982公（gōng）裏，設計時速350公裏，為雙線高速鐵路，沿（yán）途（tú）設梅州西、興寧南、五華和龍川西等4座車站，全線（xiàn）橋隧（suì）比達到83.73%。
據介紹，自聯調聯試以來，廣鐵汕頭機務（wù）段已擔當了300餘趟牽（qiān）引值乘（chéng）任務，為（wéi）工作組采集各種數據提供安全平穩服務支撐。通車後，從（cóng）梅州前往粵港澳大灣區的高鐵（tiě）列車將不再需要繞行杭深線，梅州至廣深的（de）時間將大幅（fú）縮短（duǎn），通道輸送能力、鐵路運輸組織（zhī）效率極大提升，加速廣東省交通互聯（lián）互通（tōng）。
“梅州、龍（lóng）川都是革命老區、蘇區，梅龍高鐵（tiě）把（bǎ）老區蘇區緊緊地（dì）串聯在一起，並與贛深（shēn）高鐵（tiě）進行連接，使（shǐ）得革命老區與粵港澳大灣區聯（lián）係更加緊密了，有助於（yú）推動區域協調發展。”劉鵬表示（shì）。
龍川西站位（wèi）於河源市龍川縣陀城鎮，於2021年12月10日正（zhèng）式開通運營。未來，將作為贛深高鐵與梅龍（lóng）高鐵和廣河高（gāo）鐵的交（jiāo）匯（huì）站。
數據顯示，龍川（chuān）西站2023年累計到發旅（lǚ）客93.2萬人（rén）次，增幅高達134.8%，交通樞紐地位日益顯著。
自2024年（nián）6月15日列車運行圖調整後，該站圖（tú）定（dìng）開行動車組列車59列，主要開往南昌西、贛州西、武漢、長沙南、鄭州東、九江、濟南西（xī）、合肥南、廣州東、深圳（zhèn）等（děng）方向。
龍川西（xī）站整體造型延續傳統中式（shì）風格，展現當地建（jiàn）築魅力。其所在龍川縣自然（rán）景觀奇特，文物古跡眾多。龍川西站至佗城景區僅3公（gōng）裏遠，至（zhì）霍山旅遊風景區不到1小時車程。
登臨以（yǐ）丹霞赤壁聞名的霍山，盡（jìn）覽奇山異石；遊覽“秦（qín）漢嶺南第一古鎮（zhèn）”佗城，感受人文曆史嬗變；聽一曲（qǔ）悠揚的客家山歌，品嚐魚（yú）生、豆腐（fǔ）、牛筋（jīn）糕等當地特色美食……梅龍高鐵開通之後，粵港澳大灣區以及江西、福建的遊客前往龍川更（gèng）加便捷。
“梅龍高（gāo）鐵開通（tōng），旅客出行會有更多選（xuǎn）擇。”在佗城景區（qū）南越王廟，江蘇（sū）旅客陳女士和尹先生表示，下一（yī）站將去梅州（zhōu）興寧一睹客家圍龍屋的風采。“龍川旅遊資源豐富、人文底蘊深厚，可（kě）考慮為外地遊客推（tuī）薦（jiàn）景點串聯線路，做好交通接駁，讓這座千（qiān）年古邑為更多人了解和喜愛。”